南水北调中线工程小流量、低流速的冬季冰期输水模式有利于形成平封冰盖，但却大大降低了输水能力，影响了工程效益。本文研究旨在保证工程安全运行的前提下尽可能维持冬季常规输水工况，必要时再紧急切换至冰期输水模式，尽可能缩短形成冰盖下输水条件的入冬过渡期时间。为此，基于ID模型和水位偏差目标值计算式建立输水渠系状态空间方程，修改目标函数，实现目标水位的实时更新，并对模型预测控制算法进行了初步改进。将其应用于京石段的13个渠池，结果表明：在大流量变化工况下，相较于下游常水位运行的PID控制结果，水位提前35 h达到稳定状态，过渡期缩减34%;渠道流量从设计流量的79%线性减小到40%时，各渠池目标水位变化范围在0～0.078 m之间，满足工程运行要求的水位变幅，高水位的运行状态有利于实现冰期安全输水。本研究能在动态性能不显著下降的前提下更快完成冰期应急过渡，在一定程度上提高冬季输水效益。
南水北调中线工程小流量、低流速的冬季冰期输水模式有利于形成平封冰盖，但却大大降低了输水能力，影响了工程效益。本文研究旨在保证工程安全运行的前提下尽可能维持冬季常规输水工况，必要时再紧急切换至冰期输水模式，尽可能缩短形成冰盖下输水条件的入冬过渡期时间。为此，基于ID模型和水位偏差目标值计算式建立输水渠系状态空间方程，修改目标函数，实现目标水位的实时更新，并对模型预测控制算法进行了初步改进。将其应用于京石段的13个渠池，结果表明：在大流量变化工况下，相较于下游常水位运行的PID控制结果，水位提前35 h达到稳定状态，过渡期缩减34%;渠道流量从设计流量的79%线性减小到40%时，各渠池目标水位变化范围在0～0.078 m之间，满足工程运行要求的水位变幅，高水位的运行状态有利于实现冰期安全输水。本研究能在动态性能不显著下降的前提下更快完成冰期应急过渡，在一定程度上提高冬季输水效益。
南水北调中线工程小流量、低流速的冬季冰期输水模式有利于形成平封冰盖，但却大大降低了输水能力，影响了工程效益。本文研究旨在保证工程安全运行的前提下尽可能维持冬季常规输水工况，必要时再紧急切换至冰期输水模式，尽可能缩短形成冰盖下输水条件的入冬过渡期时间。为此，基于ID模型和水位偏差目标值计算式建立输水渠系状态空间方程，修改目标函数，实现目标水位的实时更新，并对模型预测控制算法进行了初步改进。将其应用于京石段的13个渠池，结果表明：在大流量变化工况下，相较于下游常水位运行的PID控制结果，水位提前35 h达到稳定状态，过渡期缩减34%;渠道流量从设计流量的79%线性减小到40%时，各渠池目标水位变化范围在0～0.078 m之间，满足工程运行要求的水位变幅，高水位的运行状态有利于实现冰期安全输水。本研究能在动态性能不显著下降的前提下更快完成冰期应急过渡，在一定程度上提高冬季输水效益。
南水北调中线工程小流量、低流速的冬季冰期输水模式有利于形成平封冰盖，但却大大降低了输水能力，影响了工程效益。本文研究旨在保证工程安全运行的前提下尽可能维持冬季常规输水工况，必要时再紧急切换至冰期输水模式，尽可能缩短形成冰盖下输水条件的入冬过渡期时间。为此，基于ID模型和水位偏差目标值计算式建立输水渠系状态空间方程，修改目标函数，实现目标水位的实时更新，并对模型预测控制算法进行了初步改进。将其应用于京石段的13个渠池，结果表明：在大流量变化工况下，相较于下游常水位运行的PID控制结果，水位提前35 h达到稳定状态，过渡期缩减34%;渠道流量从设计流量的79%线性减小到40%时，各渠池目标水位变化范围在0～0.078 m之间，满足工程运行要求的水位变幅，高水位的运行状态有利于实现冰期安全输水。本研究能在动态性能不显著下降的前提下更快完成冰期应急过渡，在一定程度上提高冬季输水效益。
南水北调中线工程小流量、低流速的冬季冰期输水模式有利于形成平封冰盖，但却大大降低了输水能力，影响了工程效益。本文研究旨在保证工程安全运行的前提下尽可能维持冬季常规输水工况，必要时再紧急切换至冰期输水模式，尽可能缩短形成冰盖下输水条件的入冬过渡期时间。为此，基于ID模型和水位偏差目标值计算式建立输水渠系状态空间方程，修改目标函数，实现目标水位的实时更新，并对模型预测控制算法进行了初步改进。将其应用于京石段的13个渠池，结果表明：在大流量变化工况下，相较于下游常水位运行的PID控制结果，水位提前35 h达到稳定状态，过渡期缩减34%;渠道流量从设计流量的79%线性减小到40%时，各渠池目标水位变化范围在0～0.078 m之间，满足工程运行要求的水位变幅，高水位的运行状态有利于实现冰期安全输水。本研究能在动态性能不显著下降的前提下更快完成冰期应急过渡，在一定程度上提高冬季输水效益。
研究了输电线路塔基传热过程冻土层边界温度和内热源强度的同时反演问题，以及随季节性温度变化下塔基冻土层的温度场重构问题。提出了一种模型预测反演方案(model predictive inverse method, MPIM)，根据塔基系统传热模型确定反演量对系统观测信息的影响关系，建立冻土层内部测点处温度的时变预测模型。进一步，根据冻土层内部温度测量信息和温度的预估信息，利用滚动优化实现边界温度和内热源强度的同时反演，并在此基础上重构塔基的瞬态温度场。通过数值试验讨论了温度测量误差等因素对反演结果的影响，证实了反演方案的有效性。研究了经过量纲缩放的输电线路塔基传热反问题和温度场重构问题，结果表明，塔脚内热源的存在增强了季节周期性冻融对塔基稳定性的不利影响。
研究了输电线路塔基传热过程冻土层边界温度和内热源强度的同时反演问题，以及随季节性温度变化下塔基冻土层的温度场重构问题。提出了一种模型预测反演方案(model predictive inverse method, MPIM)，根据塔基系统传热模型确定反演量对系统观测信息的影响关系，建立冻土层内部测点处温度的时变预测模型。进一步，根据冻土层内部温度测量信息和温度的预估信息，利用滚动优化实现边界温度和内热源强度的同时反演，并在此基础上重构塔基的瞬态温度场。通过数值试验讨论了温度测量误差等因素对反演结果的影响，证实了反演方案的有效性。研究了经过量纲缩放的输电线路塔基传热反问题和温度场重构问题，结果表明，塔脚内热源的存在增强了季节周期性冻融对塔基稳定性的不利影响。
研究了输电线路塔基传热过程冻土层边界温度和内热源强度的同时反演问题，以及随季节性温度变化下塔基冻土层的温度场重构问题。提出了一种模型预测反演方案(model predictive inverse method, MPIM)，根据塔基系统传热模型确定反演量对系统观测信息的影响关系，建立冻土层内部测点处温度的时变预测模型。进一步，根据冻土层内部温度测量信息和温度的预估信息，利用滚动优化实现边界温度和内热源强度的同时反演，并在此基础上重构塔基的瞬态温度场。通过数值试验讨论了温度测量误差等因素对反演结果的影响，证实了反演方案的有效性。研究了经过量纲缩放的输电线路塔基传热反问题和温度场重构问题，结果表明，塔脚内热源的存在增强了季节周期性冻融对塔基稳定性的不利影响。
隧道施工监控量测可以提供拱顶沉降、水平收敛等数据,供建立变形监测模型,根据模型可预测监控量测数据的走势,进而指导隧道施工。本文首先对变形监测的原理和方法进行介绍,然后结合鄂拉山隧道施工过程中的变形监控模型预测结果,综合分析冻土隧道变形规律,并依据出口浅埋偏压段的观测结果调整了施工方案。后续监测显示,洞内变形得到了有效控制,拱顶沉降和水平收敛处于趋稳状态。
