结合高寒地区世界最高海拔高速公路隧道——花石峡至久治(省界)段雪山1号隧道工程,分析探讨在高海拔、高寒、多年冻土等复杂地质条件下采取的超前及初期支护施工技术。通过阐述防雪棚洞、三次衬砌结构等防寒保温设计,以及超前长管棚注浆、砂浆锚杆结合改性聚酯纤维喷射混凝土施工等综合性特殊开挖支护工艺,以期为同类工程提供借鉴和参考。
结合高寒地区世界最高海拔高速公路隧道——花石峡至久治(省界)段雪山1号隧道工程,分析探讨在高海拔、高寒、多年冻土等复杂地质条件下采取的超前及初期支护施工技术。通过阐述防雪棚洞、三次衬砌结构等防寒保温设计,以及超前长管棚注浆、砂浆锚杆结合改性聚酯纤维喷射混凝土施工等综合性特殊开挖支护工艺,以期为同类工程提供借鉴和参考。
结合高寒地区世界最高海拔高速公路隧道——花石峡至久治(省界)段雪山1号隧道工程,分析探讨在高海拔、高寒、多年冻土等复杂地质条件下采取的超前及初期支护施工技术。通过阐述防雪棚洞、三次衬砌结构等防寒保温设计,以及超前长管棚注浆、砂浆锚杆结合改性聚酯纤维喷射混凝土施工等综合性特殊开挖支护工艺,以期为同类工程提供借鉴和参考。
在黑龙江省、内蒙等季节性冻土区的公路、铁路建设中,隧道工程所占的比例越来越高.为了满足工期要求,隧道工程进行冬季施工尤为重要.以博牙隧道工程为例,提出了暖风炉隧洞洞内供热措施,有效地解决了季节性冻土区隧道冬季施工防寒保温问题,延长了施工时间,加快了施工进度,节约了成本,取得了明显的经济和社会效益,为今后同类隧道的冬季施工提供借鉴与参考.
